比亚迪f3有停车自动开锁功能吗？

一、比亚迪f3有停车自动开锁功能吗？

比亚迪f3自动落锁设置方法：启动，关闭四个车门。挡位挂为P挡（手动挡为空挡），钥匙通电ON位置，不启动发动机，按住锁车键持续6秒，仪表内转向指示灯闪动两次即设置成功。

二、如何评价比亚迪2020款F3？

钱包里没钱，又想开三厢车的朋友们可以考虑，那么大一台车，四五万真的很便宜了，一朋友，06年购买的F3，开到现在，据说没出过什么大毛病，耐操性可以的，前不久又增购了一台秦pro燃油（听他说好像价格是6万左右吧），算是比亚迪忠实客户了吧，要车子品质真有问题，应该不会增购也选择它吧！

这个价位的三厢车，就不要考虑什么配置了，图个便宜代步又不挤就好了。要真考虑配置和舒适性什么的，可以添个两三万，买秦pro也是不错的，车子空间比F3要大一些，动力表现也明显要比F3好很多，看数据（另外，秦pro是涡轮增压，F3是自然吸气，秦pro的变速箱是6速，F3的变速箱是5速）：

在其它配置上，秦pro的表示也是要优于F3很多的

虽然不得不承认F3的造型看上去非常经典耐看的（毕竟当年借鉴了花冠的造型，到现在也还是不过时），但我更倾心于龙脸造型的秦 pro，如果是我买的话，我会努力再添个两三万拿下秦pro，虽然秦pro比F3贵了一丢丢，但明显在各项配置上要优于F3很多（比如将塑料内饰升级成了皮质的，手动空调升级到了自动空调，车内有化妆镜，多了一个8英寸的显示屏，安全气囊也比F3要多）。

当然了，如果钱不到位，F3也是很值得考虑的，这款车的性价比还是相当吸引人的。

三、现在比亚迪f3还有新车买吗现在比亚迪F3还有新车买吗？价格多少呢？

比亚迪不是宣布不再生产出售燃油车了么

四、开比亚迪F3体验怎么样？

挺好的，今年6月买的车顶配裸车4万2，落地5万块。原本打算分期的，后面觉得全款划算就付了全款。看起来挺不错的，开起来也可以 ，也蛮省油7个多

这个是提车的那天拍的。

五、比亚迪F3这车究竟怎么样?

2015年国庆买的F3，手动豪华型，到今天19年3月16日，跑得比较少，才跑了3.6万公里（我会说刚买那两年每年才跑7000公里么- -！）至于为什么选择F3，我穷呀！再加上F3的地盘离地高，都快赶上SUV了，回老家农村不用担心托底。

我一个人在外面打工，每次从工厂回家都要转4次车，200公里的路程就没有试过小于7个小时的，如果是节假日，基本要花一天的时间，于是就有了自己存钱买车的想法。国庆10月1日，我到了两个四儿子店看车，砍价死活砍不下来，只优惠2000块，刚好国庆有车展，就和朋友跑琶洲看展去，听说车展时优惠会大点。最终在车展和朋友一起砍价，把价格砍到了4.8万，落地5.9万全包，当年的指导价是多少我也忘了，比在四儿子店多优惠了几千块。

说说这几年的感受吧

① 3年半，没出过任何问题，就副驾空调出风口有异响，自己拿个螺丝刀搞开，清洁一下里面的灰尘搞定。

② 省油，我高速和市区大概是6：4的比例吧，综合油耗6.1。记得刚提车的时候，那时候油价便宜，92才5块多，加了1000块钱的油，跑了3200公里，一公里才3毛1，然后刚好可以去做首保。

③ 说到保养，就首保二保去了四儿子店，后面都是去工厂附件的小修车店做保养，师傅一看是F3都会顺口说这车省油啊。机油直接上某东买，全球购的进口5W-40灰壳，才100多，比国产的便宜很多，而且可以一万公里才换一次，我近两次都是用这个机油，感觉还不错，加上小修车店的50块钱人工，保养费就是这么点。至今就是换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯，四个车轮换了位置，其他保养项目都没做过，车况良好。一年洗车次数不超过3次，广州下雨多，有老天爷帮忙洗车，哈哈哈。

④ 因为就开过这辆F3，没有对比过其他车，感觉F3的动力还是很不错的，高速都是压着最高限速开，开到120的时速发动机3000转有点吵，音乐开大声点就好。试过一段高速连续7~8公里没有摄像头，跟着前面的车越跑越快，跑到了170的时速。前面的1.5万公里，开车都比较佛系，人家想超我就让他超，一直都很讲究礼貌（其实是因为手动挡不熟悉，经常死火，起步就靠怠速半联动慢慢磨- -！）1.5万公里后，心血来潮看了不少自动挡的驾驶方法，慢慢地多少变成老司机了，开车变得暴力了很多，时常也会尝试一下2档5000转干他，哈哈哈。

⑤ 前两年空调很给力，吹出来的风冷得一B，现在没那么冷了，感觉要去检查一下了。

六、比亚迪元怎么开锁？

1.如果汽车有钥匙孔的话，是可以用机械钥匙启动车子的；

2.如果没有的话，我们可以踩下制动踏板或者按下“启动/停止”开关，此时智能进入和智能启动系统告警灯点亮，且车辆中的蜂鸣器鸣响一声；

3.在蜂鸣器鸣响后的30秒内将电子智能钥匙接近“启动/停止”开关，蜂鸣器会再次鸣响一声提示可以启动发动机；

4.在此蜂鸣器鸣响后的5秒内，按下“启动/停止”开关启动发动机。延展阅读1.现在很多车型都是配有一键启动的功能的，十分方便，只要进入驾驶室后按一下自动启动按钮，车子就会自动自检并且打火；2.一键启动的车辆通常都会配备无钥匙进入的功能，只要车辆感应到遥控钥匙的存在就会自动解锁。就算下车也是非常方便的，都不用掏钥匙锁车门，直接按下门把上的小方块就会自动锁上；3.每一个遥控钥匙上都是配有一把金属的钥匙片的。通常在遥控钥匙上有一个开关，拔一下就可以抽出钥匙片了，直接用这个钥匙片就可以开车门和锁车门了。当然了，遥控钥匙中的金属钥匙片只能够开门，但是不能启动汽车的；4.通常一键启动的车型都提供三种方法，用来在遥控钥匙没电的时候启动汽车：遥控钥匙插槽、隐藏的机械钥匙孔、把遥控钥匙贴在一键启动按钮上。

七、比亚迪f3关钥匙时车门不开锁是什么原因？

如果是能开不能锁或是能所不能开就有两个原因，一个是中控锁马达，还有一个是车身控制模块损坏，我去年就是车能锁不能开，结果就是这个模块坏了，换个新的就好了。

八、吉利帝豪2021款、比亚迪F3怎么选?

这俩款我推荐选择吉利帝豪，之前试驾过一次吉利帝豪，试驾感非常不错，这里有我一些试驾感受，和大家分享一下。

帝豪这个金字招牌对于吉利来说，是销量顶梁柱的这么一个角色。的确，如今帝豪已经是一个拥有320万+用户的庞大家族，除了销量和口碑都不错外，也衍生出各种不同风格的车型，有新帝豪、帝豪L、帝豪GL以及帝豪GS等。而这次试驾的帝豪S，则将侧重点放在年轻、个性上，那么定价10万元左右的它，又是否值得推荐呢？

不够激情但平顺满分

　　老实说，论绝对爆发力，帝豪S这台最大功率104kW，最大扭矩235N·m的1.4T涡轮增压发动机在吉利家族里面，无论参数还是可靠性都是有口皆碑的。在匹配上一台8速CVT变速箱后，它可能给不了你很多动力上或者驾驶乐趣上的满足，但这台偏向舒适调校的车，优势是很容易驾驭。

　　这套动力系统还是偏家用和经济的，能够提供不错的驾驶感受，最大特点就是平顺性非常好。即便你的脚法差点，轻点或深踩油门都能保证不错的平顺度，而且起步阶段也有一定冲劲，唯独动力衔接不算很快，不过选择运动模式起步的话，就能很大程度弥补这个不足。

　　所以我想说的是帝豪S给你营造舒适轻快的驾驶感受，而不是像外观那样激进运动感。但不要紧，风琴式油门踏板和双色方向盘，在仪式感上拉满了。运动模式也不是摆设，会在你突然加速超车的动力请求下，表现出相对积极的一面，只是中高速下的油门响应就没那么畅快罢了。

　　另外一点我说它柔顺，是因为帝豪S的转向手感符合家用SUV的轻松感，低速下轻盈，调头、停车转动方向盘都不费劲，而且高速下也不会发飘，还提供三种助力模式选择。同时，它的风琴式油门和刹车踏板阻尼偏轻，而且两块踏板之间的落差并不大，踩踏相对省力。

　　虽然帝豪S使用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架搭配，但在滤震方面呈现的厚重感，以及对颠簸过滤的能力，是有吉利的功底在的。比如面对连续小振动时，车身姿态相对平稳，车内的冲击感很柔和。即便经过减速带这种大冲击，也能拉住车身，不过后排跳动、冲击会相对明显一些。

　　值得一说的是，帝豪S搭载了一套系统由博世最新一代毫米波雷达与单目摄像头组成的辅助驾驶系统，能在0-150km/h时速内进行L2级辅助驾驶。打开ICC智能自适应巡航后，在加减速的过程中，系统处理得比较及时，也不会太过激进。而对车道线的识别比较准确，走直线能够长期处于车道线的中间。不过面对大曲率弯道时，车辆会不断修正方向，体验还有提升的地方。

颜值不错内在有料

帝豪S算是高颜值的一员，整体外形很像一台“跑味”十足的小钢炮。虽然它的定位是紧凑型SUV，但跨界造型看上去很醒目也很时尚，路子颇为接近领克02。这种定位还是挺符合现在年轻人的口味，他们既希望车辆有一定的战斗风格，同时他们对实用性也有一定的需求，最好再带点运动范。

帝豪S的家族化前脸辨识度很高。直瀑式前格栅看上去很醒目，前引擎盖上方有明显隆起线条，黑色车标、两侧进气口位置银色镀铬装饰，都突出了时尚和精致。

　　其侧面造型较为流畅，掀背的设计与普通的SUV车型有所区别。特别是显眼的红色卡钳和C柱的悬浮式设计，视觉上加重了车辆的“跑味”，更符合年轻人的审美。

　　帝豪S的内饰还是熟悉的吉利风格，追求简约的高级感的同时，功能性和精致感也没有落下，而科技的交互感又成了加分项。车内大量的黑色+红色的搭配，座椅头枕、中央扶手箱都有“WAVE”印花，这几个小细节点缀了车内智能音乐座舱的身份。即便是仔细观看，用料做工也经得起推敲，无挥发的水性皮质材料，置身车厢内几乎闻不到异味，绝对称得上10万级的佼佼者了。

　　事实上，帝豪S为了圈粉年轻人，在配置上也下了很大功夫。坐进车内，两块10.25英寸的大屏，让车内视觉感受走在时代主流。而专为年青人打造专属的草莓音乐智能交互系统，配合车内10扬声器，提供了足够吸引的听觉享受。而540°透明底盘全景影像、L2级智能辅助驾驶系统，又极大地提升了帝豪S的易用性。

　　同样是红黑撞色的一体式桶式座椅，兼顾极强的包裹与舒适性。头枕下方的黑色镂空和织物纹理，加上印有红色装饰条的安全带，再一次从细节上，让帝豪S的内饰格调提升了一个档次。2700mm的轴距使得帝豪S拥有不错后排空间，全平地台为中央乘客提供了不错的舒适性。全景天幕非常通透，视野较为开阔。

　　前，我的同事已经对帝豪S做了详尽静态图文解析和试驾视频，感兴趣的朋友可以点击下方链接查看。

写在最后

　　其实我们能看出来，帝豪家族在吉利中的地位是相对中低端一些，优势是性价比很棒，同时，经过不断更新拓展，产品线和产品力都有明显提升，而具体到帝豪S身上，我们看到它在造型设计、配置用料上都很慷慨，驾驶层面也没有暴露出硬伤，它满足了很多普通用户，对一台顶配10万块所需要的一切配置，整体产品力足够均衡，甚至超越了一些人的期待，所以帝豪S在保证足够亲民的同时，也满足了年轻人对音乐、运动、个性的追求。

九、比亚迪 F3 汽车有哪些值得入手的理由？

比亚迪 F3 是一款性价比较高的家用轿车，有以下几个值得入手的理由：

性价比高：比亚迪 F3 价格适中，配置齐全，油耗低，非常适合家庭日常使用。

安全性能较好：比亚迪 F3 在安全性能方面表现良好，配备了ABS、EBD、ESP等多项主动和被动安全配置，提高了行车安全性。

空间舒适：比亚迪 F3 的车内空间比较宽敞，前排和后排坐椅都比较舒适，长途驾驶时也不会感到疲劳。

维修保养费用低：比亚迪 F3 配置简单，零部件价格更加经济实惠，维修保养费用相对较低，非常适合需要长期使用的用

当然，购车前还是应该结合自己的实际需求和预算，选择适合自己的汽车。同时，还需要在购车前多做市场调研，考虑到各方面因素后做出最终决策。

十、比亚迪汉的开锁方式？

比亚迪汉可以用钥匙感应解锁，也可以用手机Nfc一键解锁，也可以用手机比亚迪云服务，遥控开门。