不同价位的悠悠球轴承区别大吗？

一、不同价位的悠悠球轴承区别大吗？

一般1A球轴承的区别，无非是材料（不锈钢、全陶瓷、陶瓷珠加不锈钢混合型…）、切面形状（平轴、U、V、T、VI、yyr四切面、topyo五切面…）、滚珠个数（8，10，双排16…）、滚珠固定方式（单卡，双卡）、加不加防尘盖、重量、轴面厚度……。在以上因素相同的情况下，制造工艺和精度决定了轴承的性能（一颗好的轴承运转起来非常顺滑稳定没有杂音，不同类的轴承在性能上会有细微的差别，例如8珠比10珠的轴转速快，但稳定性略逊一筹……）

至于不同价位的球所用的轴，在价格不是相差悬殊的情况下大部分都差别不大。主要看品牌以及工厂。

一颗球用什么轴应该主要是由品牌相关人员选择决定的，然后去找工厂制作或者去采购。比如c3的很多高端产品会采用美国dife-yo的u轴，yyr的球似乎都装的是dsb（四切面）或者nsk，而yyf的球大部分是他自己的专利T轴，神技有自己的印有“神技”字样的自家轴承……其中，像nsk，dif这种属于高端轴承，价格相对高一档。

市面上的大多数球，原装轴承很多都是普通的10珠u轴，有些会带防尘盖，这些轴承的性能参差不齐，属于无名轴承，突然爆轴或者不稳定导致杂音大球抖震也都不稀奇。有时候卖家宣传时会说用的是精选的轴承，这些轴可能相对来说会优秀一些。

总体来说那些知名的口碑轴承性能确实会很出众，nsk，dif什么的用起来感觉就是不太一样，对球性能的提升如虎添翼。但是也不会让球有太大的变化，一般的轴承足够用了。

相对来说我觉得对轴承的保养更重要！：杂音变大或者爆轴就赶紧洗轴抢救一下、适当地加一点1A油（用牙签沾一点到滚珠上）可以大大降低爆轴风险（加多了会减弱空转甚至变活睡）还可以让轴静音、不要经常把球拧开让轴承（没有防尘盖的）暴露在空气里以免进灰尘之类的、发球别太大力（很多时候人们都是玩得太激动超大力发球把轴用坏的）。

以上是我个人玩球的经验，有什么错误或者纰漏欢迎大佬指正补充。

二、温州coco咖啡价位多少？

要看你怎么个吃法，如果你就点几个菜一个人吃一百之内，如果点壶茶啊就要一百多点，一个人吃不会很贵的

三、温州3W摄影，个人写真拍的好吗?价位？

3W我之前在那里拍的效果还是挺不错的价格在温州也不算贵吧。以前也在其他家拍过写真惨不忍睹完全是浪费。一分钱一分货还是有道理的

四、温州喜来登大酒店的婚宴厅怎么样?价位如何？

环境很不错，价位么，6888和8888两种,并且，加收15%服务费.联系电话88885555这是温州市区的喜来登.不过，我前天刚问的，2012年还没有开始预定

五、请问在温州鹿城区租房贵不?大概的价位是好多啊？

温州是二线城市，但要说物价和房价追上海那倒是没有，温州也就鹿城区租房子贵一点，五马街附近的房子也就四五万，普遍的会在两万左右。 而上海物价稍微还要高一点，房租两三千都很普遍，远点的才一千多。房价二十万一平的都不新鲜，普遍在四五万左右。

六、温州到上海的动车，时刻表和价位是多少?到哪坐？

车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 票价 D5558 温州南 - 上海南 07:38 - 12:42 5小时4分 一等座 230 二等座 192 D5590 温州南 - 上海 07:47 - 13:31 5小时44分 一等座 241 二等座 201 D3102 温州南 - 上海南 09:28 - 13:58 4小时30分 一等座 225 二等座 188 D382 温州南 - 上海南 09:58 - 14:23 4小时25分 一等座 225 二等座 188 在温州南站 到达地是上海南站！

七、温州到桂林车票或者汽车票或者动车哪里买啊？价位多少？

展开全部

2016年1月10日起，贵阳到深圳、温州开通动车

从成都铁路局获悉：明年1月10日开始，铁路部门将调整列车运行图，其中，沪昆高铁和贵广高铁将增开深圳、温州、梧州、宁波等多趟高铁动车，贵广高铁17组动车组不再经过桂林北站，而是途经桂林西站和桂林站，这样可以减少运行时间。

增开深圳、温州、梧州、宁波等多趟高铁动车

(1)贵阳北～温州南，车次G2308/5、 G2306/7。

(2)温州南～贵阳北，车次G2302/3、G2304/1。

(3)贵阳北～ 宁波，车次G2334/1、G2332/3。

(4)宁波～贵阳北，车次G2362/3、G2364/1。

(5)贵阳北～南京南，车次G2336/5。

(6)深圳北～贵阳北，车次G2918/7。

(7)贵阳北～广州南，车次D2861/2。

(8)新贵阳北～广州南，车次D2863/4。

(9)广州南～贵阳北，车次D2858/7。

(10)广州南～贵阳北，车次D2860/59。

(11)梧州南～贵阳北，车次D3530/29。

贵广高铁17组动车不停桂林北 减少运行时间

此外，贵阳（贵阳北）～广州南D2801/10次、贵阳北～广州南D2805/14、D2807/16、D2809/18、D2811/20、D2817/02、D2827/8、D2829/30、D2851/2、D2853/4、D2855/6次、广州南～贵阳北D2804/13、 D2806/15、D2808/19、D2822/1、D2824/3、D2826/5次在桂林枢纽不进桂林北站，改由贵广高铁直通进路运行，取消桂林北、增加桂林西停站。

据介绍，因为桂林是枢纽站，目前贵广高铁动车组需要暂时绕行经停桂林北站，桂林站枢纽工程今年底完工后，贵广动车就不再经过桂林北站，而是直接走桂林西站，之后一路行驶到广州，可减少10至20分钟运行时间。