摩拜如何拆锁？

一、摩拜如何拆锁？

具体如下：

1、摩拜的车锁包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块2G、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等，中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS模块获取的位置信息发送给后台控制系统，后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令，接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功。

2、当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车，后台确认成功后结束计费。

3、找一辆具有智能锁的摩拜单车，用螺丝刀慢慢打开锁。里边结构很简单，一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张USIM卡。

4、一颗纽扣电池和一枚锂锰电池 (LMO)电池。锂锰（MLO）电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象。

5、已经很少作为户外用品使用（部分国内廉价电动车还在使用），更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用。

二、摩拜单车车锁成本是多少？

共享单车智能车锁APP后台开发者。

公司做共享单车车锁，最近也有共享单车蓝牙停车桩、智能跟随小车、共享台球桌、共享平板车等，还有一些众筹网站的智能车锁也是我们做的。所以，虽不在摩拜工作，也勉强可以回答这个问题。

PS:因为是做后台开发，平时注重技术，看到这个问题的时候才发现平时很少注意产品。所以有些回答可能不准确，你们可以提出疑问或纠正，我白天上班后询问同事后再更正。

1、硬件成本

车锁分很多种，GSM车锁、蓝牙车锁、GSM+蓝牙车锁、机械车锁。

摩拜最新的是GSM+蓝牙+太阳能车锁。

GSM模块：SIM卡用的物联网卡，一年费用在十几块，60M左右流量，批量谈下来，价格比淘宝便宜得多。主要用途是：通过2G收发指令；无信号时短信接收指令（可通过车锁发送的心跳包判断车辆有无信号，或GSM下发同时同时发送短信，谁先到就用谁的指令。PS:物联网卡短信下发免费）

蓝牙模块：工业级蓝牙耗电特别低，而且可以在信号极差，短信都接收不到情况下使用手机APP通过蓝牙发送指令。

上图，二维码左侧是太阳能充电板

太阳能模块：新一代摩拜车筐里装的就是太阳能板。如果车锁没有GSM只有蓝牙模块，可以只在车锁上安装一块几平方厘米的小太阳能板。太阳能板的用途是减少运营成本，因为车锁快没电时（车辆定时上传信息，后台可以看到车辆电量等信息），需要人员上门收车充电或者更换电池。

单片机：负责处理指令，成本不是很高，大概10元以内（已核对：成本不到3元）。

核心板：成本不太清楚，定制的。

GPS模块：这个大家都知道，大概15元以内。

蜂鸣器：这个大家也知道，一块钱左右。

振动传感器：车锁后激活，用途是振动报警。比如：车辆上锁后，如果一分钟内有人搬动车辆3次，蜂鸣器报警，同时上传数据通知运营方，注意车辆是否被盗。价格一块钱左右。

电机：电机转动控制开锁，大概几块到十几块。

电池：我们的车锁电量是1800毫安，大概十几块。摩拜不太清楚。

外壳：铝合金壳成本要六七十块钱，塑料壳20元左右。

以摩拜的投放量，车锁硬件总成本最高能压缩到150元以内，预估大约在100-120元左右。

2、软件成本

配套软件很多，IOS、Android、微信网页版、微信小程序，车锁Socket指令程序开发、网站后台开发及运营，服务器费用等。无法给出具体价格，如果按照我们公司的白菜价的话，后台全套大概20万以内。当然，这是因为共享单车功能都是大同小异，前期完成了一整套之后，拿来改改再做下定制开发就好了。

想到继续写。

（白天工作比较忙，评论里有些回复比较仓促，有个别错别字。回复无法编辑，见谅。）

2017.07.19 补充

因为回复中有人询问自动开关锁的问题，我觉得文字描述可能解释不太清楚，所以图片说明。

请注意上图中红圈部分。电机上拉卡扣，然后通过弹簧的拉力开锁（弹簧另一端挂在绿圈部分），不是通过电机正反转控制开关锁，所以无法实现自动关锁，科技含量很低。

不实现自动关锁的最主要原因是降低锁的复杂度，减少成本。

另外，顺便回答下评论后半句的问题：『车辆忘记关锁怎么办？』，仅供参考：

1、如果走不开不是很远，而且车辆没被别人骑走，最好返回去关锁；

2、如果车辆被人骑走，或者走出很远无法返回，可以联系客服，手动关闭订单。但可能会扣除信用积分。

这里你可能会有疑问，如果遇到这种情况：本来计划骑行40分钟，然后骑了5分钟给客服打电话关闭订单结算费用，锁是无法自动关闭的，一天下来都可以免费骑了。

回答这个疑问之前，先告诉你们一件事：很多单车的行程是通过APP记录的，不是通过车辆的GPS或者基站定位记录行程。我问过硬件工程师，回复很模糊，我猜测是通过减少上传数据包，来减少SIM卡流量和降低传输数据带来的电量损耗，直白说就是为了省钱。

这里有两个很严重的问题：

1、开锁后后台结束APP，骑行行程是空的；

2、忘记关锁，电话通知客服。客服可能无法核对你是否真的忘记关锁。因为后台必须通过APP位置和车辆GPS位置是否一致，判断你在骑行还是忘记关锁。车锁也会发送心跳包，但是时间可能比较长。比如，心跳包是15分钟一次，骑行忘记关锁走人，可能要15分钟后后台才能知道车辆和APP不在一个地点。

我的建议（建议被忽略）是，APP GPS和车辆GPS同时使用。既解决了开锁后APP后台结束无行程的问题，也解决了人车分离后判断骑车辆是否忘记关锁的问题。但是，成本也上升了。所以，有些公司不愿解决，宁愿选择罚款和扣分。

三、摩拜单车没有关锁可以继续骑别的摩拜单车吗，摩拜单车？

1、这样肯定不行。这不相当于你同时开两部膜拜单车，是不容许的。

2、上一步车没有关锁，你的膜拜单车APP就还处于骑行状态中，没有结束计费；

3、没有结束计费的话，你的膜拜单车APP就不能正常扫码下一部车。

四、摩拜单车锁如何打开？

快速开锁-只需用摩拜单车手机应用扫码车头上或车锁上的二维码,车锁就会自动打开。

拓展： 1、简介： 摩拜单车(MOCAR)，是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。2017年1月4日，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。6月16日，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。7月，登陆日本，年内扩大至10个城市。6月29日，摩拜单车宣布免费送出1000万张月卡，用户领取后即可享受30天的免费骑行福利，骑行次数和骑行城市不限。11月6日，摩拜单车进军共享车领域，为其命名MOCAR。2017年11月，摩拜和嘀嗒拼车、首汽达成合作，依靠自身巨大的流量强势入场，准备抢食网约车蛋糕。2、发展概况 摩拜单车全面布局“新马泰”，已进入海外第2017年6月摩拜单车已投放超过500万辆智能共享单车，覆盖海内外130座城市，注册用户量超1亿，每天提供超过2000万次骑行，车辆总数、城市数量、用户规模和日订单量均居行业首位。[18] 2017年6月29日，摩拜单车宣布免费送出1000万张月卡，用户领取后即可享受30天的免费骑行福利，骑行次数和骑行城市不限。

五、摩拜单车能手机锁吗摩拜单车手机怎么锁车？

忘记关锁了直接点击忘记关锁，系统会自动锁车

六、智能锁的原理？

原理如下

       智能锁的工作原理，就是用电机带动机械锁芯，完成原来人工转动钥匙的动作。智能锁是传统门锁、电子信息技术、生物识别技术、物联网技术等相结合的产物，融合了人类社会众多的科技成果，内置嵌入式处理器和智慧监控系统，大大提升了开关门的效率，同时在门锁的安全警报等方面更加完善。

七、摩拜单车的开锁原理是什么样子的？

1.SIM开锁

手机通过扫码发送车辆信息和开锁请求给服务端，服务端发送开锁指令到指定车辆（这一切都是通过SIM完成，手机的SIM和车辆的SIM）

目前电信模块使用cdmax1 移动和联通使用GSM和GPRS，在最近签的订单中想要试用NB-IOT，因为今后2g可能要逐步退网。

2.蓝牙开锁

Mobike锁里也内置蓝牙模块，手机扫码后读取车辆蓝牙信息，尝试配对。并发送该信息到服务器端，服务器端同时向车辆和手机发送开锁指令，如果车辆先接受到指令直接开锁。如果手机先接受到指令，则通过蓝牙再把指令发送给车辆进行解锁。（这是由于车辆的SIM传输速率不及手机的SIM）

车锁内置SIM，蓝牙，GPS模块，成本并不高，就像现在很多智能手环。

八、mobike摩拜单车的车锁是用什么供电的？？

摩拜单车用户，没事就要骑十公里的那种。

犹豫了几天，想根据使用感受猜测一下摩拜单车的电力来源。

先说我的观点：猜测是在后轮制动时车轮带动发电机工作，为车载设备充电。正常骑行时，发电机不工作。

不知道有没有确凿的证据支持，很多人都说摩拜单车是在用户骑行时带动发电机工作，为车载电子设备供电。而我在多次使用后，并不太认可这种说法。

原因是骑行时，当我采取后轮制动（捏后闸）时，后轮的制动感受与一般的摩擦制动特性不符。

一般的自行车都采用摩擦制动，也就是当你捏闸时，制动机构与车轮接触产生摩擦（可能摩擦轮圈，也可能是专门的制动盘），产生阻力，迫使车轮转速降低。你捏闸越用力，车闸抱得越“死”，减速效果越强烈。

但无论你多用力捏闸，这种摩擦减速的特性不会被改变的一点是：车速越快，制动效果越差，停车时，制动效果最强。制动力与车速成反比关系。这是一般自行车，实际上也是所有通过摩擦产生制动效果的机械的共有特性。

然而摩拜单车的后轮制动效果，从感受上来说，几乎是反过来的：车速越快，制动效果越强劲，停车时，完全感受不到制动力。而且这种制动力不是爆发式的。无论你用多大的力捏闸，制动力似乎只在有和没有之间切换，并不随着捏闸力度而提高，也不会突破一个稳定的区间，产生诸如车轮抱死的情况。

这种感受让我想到了火车的再生制动。

简单解释一下再生制动：现代使用的铁路牵引机车（包括动车组里的动车），几乎都是用电驱动牵引电机，带动车轮转动前进的。即使是内燃机车，也不过是通过柴油发动机带动发电机，向牵引电机供电驱动车轮的。这部分不展开了。而当列车高速行驶时，依靠再生制动减速，车辆巨大惯性作用于车轮，带动牵引电机旋转，电动机反过来变成了发电机，机械能转换成电能，一方面产生强大的阻力，另一方面又可产生电能，回馈给蓄电设备或供电网。

这种制动方式也用在一些电驱动的汽车上。

再生制动的特性是，速度越快，制动效果越明显。车速慢时，再生制动的效果就变得很差，这时候仍要通过传统的摩擦制动来减速或停车；另一方面，再生制动很难产生极端的制动力。也就是说，再生制动输出的制动力是比较平稳的，非常适合火车在长大下坡路中控制速度，避免失控，而不适用于紧急制动或停车。

而摩拜单车的后轮制动感受，几乎完全符合再生制动的特性（而且捏后闸时，还有不太寻常的‘嗞’声）。

因此我猜测实际上摩拜单车仅是在后轮制动时，发电机才与后轮连接，利用惯性带动发电机发电，为车载设备充电，同时利用发电机的阻力为单车减速。当你松开后闸时，发电机与后轮脱离，并不参与工作。

如前文所述，紧急制动时或在极慢速的情况下需要停车时，这种制动方式的效果并不好。那怎么办呢？当然要依靠摩擦制动方式的前闸了。摩拜单车的前闸应该是采用一般的摩擦制动方式的，制动特性与一般的自行车差别不大。

我很怀疑”骑车时带动发电机发电“的说法。我曾玩过一个应急手摇式发电机，特别小巧便携，可在野外宿营时为一个电筒或收音机、手机充电。即使这么小的一个设备，你真正用力发电时，仍可以感受到超乎想象的阻力。更何况摩拜单车上那么多设备所需的电力，恐怕那个发电机的功率并不小。这个发电机如果在骑行时一直被带动发电，可能带来的阻力远比想象得要大，而且根据发电机的特性，骑得越快发电机阻力越大。摩拜单车虽然已经够重了，但似乎也没感受到快速骑行时有额外的阻力。

再说来，据摩拜单车官方介绍，单车的主设计师是一名汽车设计师。他完全有可能将再生制动用于摩拜单车。

以上纯粹是通过骑行的感受做出的推测。我几乎是个物理和电学上的白痴，以上推断仅限于我作为火车爱好者所拥有的可怜知识。如有错误欢迎使劲拍。谢谢。

九、智能锁原理？

智能锁是一种通过无线通信或者其他方式实现远程控制、管理和监控的安全门锁系统。智能锁的原理主要包括以下几个方面：

1. 通讯原理：智能锁采用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙、ZigBee等，与用户的手机、电脑等终端设备相连，使得用户可以通过这些设备进行远程操控。

2. 认证原理：智能锁在用户进入房间时需要进行身份认证，其认证方式多种多样，包括密码、指纹、人脸识别、声音识别等多种技术。当用户输入正确的认证信息后，智能锁会解锁。

3. 安全原理：智能锁采用高强度材料和先进的加密技术，防止被破解和破坏。同时，智能锁也可以根据用户的权限设置不同级别的访问权限，确保门的安全性。

4. 系统原理：智能锁内部集成了微处理器、存储器、传感器等组件，通过软件控制其工作。智能锁的系统可以支持远程升级和调试，为用户提供更好的使用体验。

总之，智能锁原理主要是通过无线通讯和身份认证技术，实现远程开门和管理，同时采用多种安全措施保障门的安全性，提高用户的体验和便利性。

十、摩拜单车如何手机关锁？

如果用户忘记关锁，其使用车辆可能处于丢失状态，产生费用及问题需要自己承担责任。用户可以添加微信公众号，并注明姓名及手机号码，客服人员会尽快将丢失车辆位置发送给用户进行查找。如果用户不配合找车，将被扣除100信用分，如导致丢车可能将由用户支付单车费用。