两亲嵌段共聚物的形成原理？

嵌段共聚物是指在单一线性共聚物分子中存在两种或两种以上结构不同的链段，可根据需要合成具有特定化学结构、分子量的共聚物。两亲性共聚物在溶液中可自组装成特定的超分子有序聚集体——胶束。

嵌段共聚物胶束的形成取决于疏水端的吸引力和亲水端的排斥力。依据热力学定律，核壳界面的表面自由能较小时胶束更稳定，此时胶束收缩，界面积缩小，亲水端的空间排斥力增大；界面张力和空间排斥力相互制约，使胶束不能无限的聚集或舒张而形成具有稳定粒径的胶束体系。

汽车组装流水线使用的是什么原理？

汽车组装流水线使用的原理是自动化原理流水线的流水速度的控制，来决定组装的速度。

管道的连接方式？

目前市场上不锈钢水管的连接方式多种多样，常见的有压缩式、卡压式、可挠式、卡箍式、活接式法兰连接、承插焊接式、焊接式及焊接与传统连接相结合的派生系列连接方式。
下面就将几种常见的连接方式做一下对比：
1.可挠式连接
原理：将配管插入管件管口，用专用扳手将盖形螺母紧固，通过压紧环将密封圈密封，完成连接
特点：安装方便，能拆卸，能适应地基下沉等恶劣环境
适用范围:DN60以下，室内明装、地下埋管、地震地陷、重型车辆通过的环境
说明：需用沟槽机在现场对配管端部滚制凹槽以固定C型槽
2.压缩式连接
原理：将配管插入管件管口，用螺母紧固，用螺旋力将管口部的套管通过密封圈压缩起密封作用，完成连接
特点：安装快捷可拆卸，但连接可靠性相对弱，受震动时螺纹易松动，导致螺帽对密封件压紧力变小而发生漏水；管件结构复杂零件多成本高；不能暗埋
适用范围:用于口径不大于50且非暗埋的临时性管路
3.焊接式连接
（1）焊接式连接
原理：将配管的端部加工坡口，用手工或自动焊度配管作环状焊接
特点：传统的连接方式，焊接强度高，但现场需具有焊接条件
适用范围：大小管径均可，可明装或暗埋
说明：要求配管的壁厚较厚，现场焊接对安装人员技术要求较高，无法作固熔处理焊接质量不能保障
（2）对接氩弧焊连接（3）承插氩弧焊连接
原理：将配管插入承插式管件内，管件与配管作环状氩弧焊起密封作用，完成连接
特点：连接可靠，管件结构简单，但操作难度大施工费用高；需强热源和带电操作，有火灾安全隐患；现场操作时难做好焊缝内保护导致不锈钢内壁发生过氧化，且焊接后无法去除氧化层，易锈蚀
适用范围：大小管径均可，可明装或暗埋
说明：现场焊接无法作固熔热处理，焊缝处耐腐蚀性能下降等同碳钢，会发生晶间腐蚀和应力腐蚀，影响使用寿命
4法兰式连接
（1）法兰式连接
原理：将法兰与配管作环状氩弧焊，用快夹或螺栓紧固，使法兰间的密封垫起密封作用，完成连接
（2）沟槽式连接
原理：也叫卡箍连接，在连接时先在管件、管材平口端的接头部位加工成环形沟槽，并用合适卡箍件、C型橡胶密封圈和紧固件组成的快速拼装接头的连接方式
特点：也可改造传统的法兰焊接方式，使其变成活接法兰，配管端口翻边或焊环，环口嵌槽，槽中置橡胶密封件，采用限位压缩的方式保护密封元件
适用范围：主要用于口径大于等于100的大口径管道
5.卡压式连接
（1）单卡压
原理：将配管插入管件，管件两端为突出的U型槽，内置密封圈，用专用管件工具承插部位进行连接
（2）双卡压
原理：在单卡压连接技术基础上经过改良后的S型卡压连接技术
特点：安装简便快捷，密封可靠，抗震动，避免了活接头松动的可能性，安装工期短费用低，单卡压O型密封圈呈六方锁紧结构，双卡压较单卡压端口处增加了延伸边
适用范围：用于口径不大于DN100的各种管路连接
说明：卡压式连接施工现场工作量小，只需切管、去毛刺、插管定位、卡压，不需其他加工避免了认为因素造成的质量缺陷，管件中的O型密封圈压缩后有一定的弹性，在热胀冷缩后会自动补偿，确保管道安全。卡压式连接已经成为直径小于等于100mm不锈钢管的主要连接方式，也占据了大部分的市场份额

6.双环压式连接

不锈钢水管“双环压式连接”方式为国家专利产品，是一种新型连接方式，是在环压式管件的基础上重新进行优化的结构，增长了密封套尺寸，在原有环压基础上增加了两个密封面，总共4个密封面，避免密封段发生空鼓现象，密封性能更好，杜绝泄露。

在专用工具压制的过程中，工具是沿不锈钢水管密封段的外沿，同时向内进行均匀的挤压，根据不同橡胶密封圈套的厚度即密封袋，计算出科学的压缩比例一次成型，因此抗拉强度高，密封性能好，更科学，更牢固，经久耐用。

目前双环压式连接方式，因为其独特的优势，在市场上比较少见的，我知道一家环压连接的厂家，在重庆梁平，名字是重庆巨源不锈钢，他们是做环压式连接的，还不错！